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Re[5]: ホイールについて
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□投稿者/ たいち ネ申(323回)-(2006/12/02(Sat) 20:25:34) [ID:TshCsrLb]
| 県名/補足(年式,Grade):[埼玉/30前期B-eR]
車両型式:[情報/参考]
■No17011に返信(さっくんさんの記事)
こんにちは。
内容が重複しますが・・・、
純正ホイールサイズ
F:7.0J*16 ET45
R:7.0J*16 ET45
です。
前回レスにあるノーマル車高の場合の一般的なインチアップサイズ
F:8.5J*19 ET43
R:9.5J*19 ET43
になると、ノーマルに対して、
フロントは、幅は7.0→8.5なので38.1mm広くなり、オフセットは45→43なので2mm外側に出る。
リヤは、幅は7.0→9.5なので63.5mm広くなり、オフセットは45→43なので2mm外側に出る。
なので、
F:外側+21.05mm（38.1/2+2） 内側+17.05mm（38.1/2-2）
R:外側+33.75mm（63.5/2+2） 内側+29.75mm（63.5/2-2）
それぞれ広がります。
同じように候補のホイールサイズ
F:8.5J*19 ET40
R:9.5J*19 ET45
になると、ノーマルに対して、
フロントは、幅は7.0→8.5なので38.1mm広くなり、オフセットは45→40なので5mm外側に出る。
リヤは、幅は7.0→10.0なので76.2mm広くなり、オフセットは45→45なので±0mm。
なので、
F:外側+24.05mm（38.1/2+5） 内側+14.05mm（38.1/2-5）
R:外側+38.1mm （76.2/2） 内側+38.1mm （76.2/2）
それぞれ広がります。
一般的なインチアップサイズと候補のホイールサイズの関係は、前回レスの通りです。
候補のホイールに、F:245/40、R:275/35のタイヤを履かせたとすると・・・、
フロント：ノーマル車高でもOK。
ローダウンであれば3～5mm程度のスペーサーが欲しいかも？
リヤ ：ノーマル車高でギリギリOKか？
厳しいディーラーではNGになるか？？ 微妙なところです。
ローダウンであればOK。
ツメ折りしていればタイヤが干渉することもないと思います。
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