| 県名/補足(年式,Grade):[岩手 11年C] 車両型式:[20/21後期]
> > > ニュートラル走行は良くないようです…参考までに。 > > 下記の記事をご覧下さい。 > > > 燃費を稼ごうとして下り坂をNレンジで惰性走行するのもご法度です。ギヤをニュートラルに入れて惰性で走行しても、MT車ではトランスミッション内のオイルは潤滑されているので問題無いのですが、AT車の場合は、ミッション内のオイルポンプが作動せずATフルードを循環させなくなるので潤滑が滞りがちになり、最悪の場合はミッションブローやトランスミッションが焼きつきを起こしてしまうのです。大体、下り坂でのニュートラル走行はエンジンブレーキも効かず、危険この上ないですし、最近のクルマはエンジンブレーキ中に燃料をカットしますから、ニュートラルで走るより燃費がいいのです。 > > クルマの取扱説明書に、故障時のAT車の牽引は「時速30km以下、距離は80km以内」と書いてあったりするのも、このトランスミッションの焼きつきを恐れての事なのです。
ピグさんおはようございます。
取扱説明書に書いてあったのですね。(読んでなかった・・・) 大変勉強になりました。ありがとうございました。
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