| 県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]
車両型式:[感想/報告]
2007/11/11(Sun) 01:06:36 編集(投稿者)
こんにちは jt です。
■No24020に返信(ジョニーさんの記事)
> みなさま
> こんばんわ。
>
> 最近忙しくてスモークもやっと施工したところなのですが、
> 今度はストレス解消のため？にウーハーを設置したくて・・・
>
> ヘッドユニットはavic-zh990でビートソニックのアダプターで
> 全スピーカーを鳴らしているので、純正ウーハーも鳴ってはいるのですが
> 物足りなくて。。。
>
> そこで
> ①チューンナップウーハー で比較的手軽に設置
> ②純正位置に２０センチのフリーエアータイプのものを設置
> ③BOX型（１発）で別途アンプが必要なものをトランク（リア足元）へ設置
>
> こんな感じでいくつか考えているのですが
> ①は
> ・あとでまた物足りなく感じそう
純正Wooferと比較すれば、音圧は圧倒的な差がありますよ。(^^)
# というか純正Wooferの音圧はほぼ0に近いと思うので、比較すべきではないとおもいますが、、、(^^;;;
これは感じ方に個人差があるとおもいますので何とも言えませんが、jtはTS-WX66Aのゲインをかなり絞って(1/4ぐらいかな?)聞いています。GAINを上げる音圧がきつ過ぎるので、、、、
> ・ｊｔさんのと同じタイプのウーハーで考えていたが、内装色（ベージュ）に合わない
個人的には、TS-WX66Aをオススメします。(^^)
# カラーはどのメーカーのものでもブラックですからねぇ、、、、世界的に…
TS-WX66Aの２台メリットは以下の２つです。
・斬新で画期的なリヤアームレスト型ウーハーによる高い設置効率
→ 限られた車内空間の効率的利用
・耳に近いリスニングポジションによる抜群のウーハー効果
→コレ大きいです。室内←→トランク間には、大容量燃料タンク(厚手鋼鈑)、ガソリン、ボティ鋼鈑があり、トランクに大出力Wooferを設置しても、どうしてもこれらに阻まれてしまい半減してしまいます。音圧、音質、キレ的にも、電力的にも相当大きなロスになります。その点、TS-WX66Aは遮る物がないので、音圧＆音質的なロスもなく電力的にも高効率です。
> ②は
> ・サイズは合っても純正マウント位置にボードをワンオフする必要がある？
> ・アンプを設置し鳴らさないとそれほど変わらない？
> ・普通のタイプのウーハーが使えない
フリーエアのものは、純正と大差ないとおもいます。
おそらく重低音＆音圧に物足りなさを感じられているのだとおもいますが、
それには、エンクロージャーは必須だとおもいます。
> ③は
> ・トランクが一部占領される（足元の場合も同様）
当初jtも悩みました。
# 最初は当初TS-WX99Aを狙っていたので、、、
jt車のドレスアップポリシーに「ドレスアップと実用性の両立」があるのですが、
実用面でのマイナスを考えると、トランク一部占領は痛いですよね。
> ・アンプの設置が必要
> などなど・・・
>
> トランクまでバッ直を引くのをカー用品店に聞いてみると、
> セルシオの場合は２万円以上はしますといわれてしまいました。
> HPを参考に自分でやってみようと思っているのですが、実家には知り合いもたくさんいてアドバイスいただけるのですが、いかんせんこちら（埼玉）にはそれほど知り合いもいなくて情報を集めています。
>
> ・トランクまでバッ直を引くのに何ｍほど必要でしょうか？
> トランクに設置と後部座席に設置と後に変更することもあるため、
> 後部座席まで直接引いて、そこから分岐できるようにしておくつもりです。
引っ張る所がトランクの左右で2m変わってきますが、概ね８ｍぐらいは必要かと思います。
(通すルートでも変わってきます。)
> ・上記①②③以外に何かこんな方法があるよという方おられませんか？
> ・配線やウーハー・アンプがあまっているので譲ってもかまわないという方
> ・晩御飯代ぐらいで手伝ってもいいよという方
> こんなパーツ使っていますなど、何でもいいのでウーハーに関する情報をいただければ幸いです。
> また社外のウーハー設置しておられる方がお近くの場合お時間があれば視聴させていただけると助かります。
来週のFSWオフに聞きに来ます? (^^;
# 近くは無いですが、、、
> 取り掛かるまでにはまだ時間がかかるかもしれませんが、少しずつでも気長に待っていますのでよろしくお願いいたします。
Woofer設置とはちょっと趣向が変わりますが、あとはデッドニングしてみるのも効果ありますよ。
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