| 県名/補足(年式,Grade):[20前期セル]
車両型式:[回答]
■No22497に返信(fwizさんの記事)
> マザーテレサさんのは２０となってますがバネ車ではないでしょうか？
> 全長調整式の車高調に交換予定であればあまり必要無いと思いますが。
>
> 全長調整式以外の車高調・ダウンサス・純正エアサスで下げた場合、ショックのストロークが短く(無く)なり乗り心地が悪くなります。
> 下げてもストロークを確保して乗り心地を良くするのがＳＳキットです。
>
> フロントはＳタイプ・Ｂタイプ・プラスがあります。
> Ｓタイプ(２０ｍｍ)→ナックルとロアアームの間に入れます
> ＊純正１６インチホイール装着出来ません
> Ｂタイプ(２０ｍｍ)→ショック下側とロアアームの間に入れます
> ＊純正１６インチホイール装着出来ます
> プラス(１５ｍｍ)→ナックルとロアアームの間に入れます
> ＊純正１６インチホイール装着出来ます
> ＊Ｓタイプとの同時装着できません
>
> センサー調整はストローク確保した分を調整で下げてしまうので乗り心地悪くなります。
>
> 私の場合はスタッドレスが純正１６インチホイールを履かせる為
> フロント ＳＳキットＢタイプ＆プラス＆センサー調整
> リア ＳＳキット＆センサー調整
>
> Fwizさん返事ありがとうございます。純正のエアサスでサスコン６６４をつけてます。現在５－５－５でさげてますが、エアサスの負担を軽くするためにSSキットをつけようとおもってます。センサー調整いらないのはSタイプでいいんですか？実際につけるとどこかに干渉したり、車検にとうるのか？、アライメントはどうするのか？いろいろかんがえてしまいます。それと５－５－５のサスコン設定でエアサスは簡単にパンクするのですかね？よろしくおねがいします。
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