| 県名/補足(年式,Grade):[UCF31後期] 車両型式:[質問]
jtさん、こんばんわ。 貴重な情報ありがとう御座います。 なるほど、上手く出来た仕組みになってたんですね。 これが揺れやショックの原因の可能性が高そうですね。 今日、知合いのレクサスLS460に乗せてもらいましたが セルシオとはATの構造が変わったのか、味付けが変わったのか、 停車時の揺れやショックを感じる事も無く、オーナーに 聞いてもショックを感じた事が無いとの事でした。
気分的に、LS460へ乗り換えも考えましたが高額すぎるので断念。 知人のレクサスLS460と私のセルシオの差は LS460は加速時のスムースさが、更に増した感じで ほぼ無断変速みたいなATで心地良いです。加速やトルクの差は 体感できるほどのものはなく、コーナーリングは更に安定していると いった感じでしょうか。内装も各部の作り付けが煮詰まった感じで 日産のインテリアをうたうフーガを余裕で超えた内装の質感。 これで価格がもう少し安ければ文句なしですが、、、(^-^)
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