| 県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]
車両型式:[参考]
こんにちは jt です。
■No8555に返信(オノさんの記事)
> ■No8551に返信(jtさんの記事)
> > こんにちはjtです。240キロ移動中です。
> >
> > タイベルと同時交換した方が良いものは、やはりウォーターポンプです。冷却水漏れを起こしやすいですし、タイベルと同じ部位にありますから工賃節約になります。
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> > アイドラプーリーはおっしゃる通りです。
> >
> > サーモスタットは同時交換しなくてもよいのではないでしょうか。
> >
> > タイベルはホワイトビーナスさんやぞ～さんさんがDIYされてますので、タイミングよくご覧いただけたらアドバイスが頂けるかもしれませんです。
> >
> > (携帯)
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> 返信ありがとうございます！あともう１つ教えてください。
> 過去ログで「タイミングベルトは、ディーラで作業していればエンジンルームに交換日付のシールが張られています。」と管理人さん書いてますが民間の工場で作業している場合は、どうなのか分かりますか？
> 自分は、車検を民間の工場に出すつもりですが中古で買って距離も本当か分からないのでタイミングベルト変えようか迷っています。
最近はメーター戻しは出来ない(いろいろなところでチェックが入る)筈ですよ。
# たとえば車検証に総走行距離が記録される。
基本的に総走行距離は正しいと思います。
タイベルは10万キロ～15万キロあたりで交換する事が多いですが、現在走行距離はどれぐらいですか?
> でその工場に持っていって相談するとベルト変えてるならシールをはずして交換日付のシールを絶対張らないといけない決まりになってると言われました！
> どう思いますか？管理人さんの知ってる範囲で結構なんで教えてください！
交換日記入ラベルは、おそらくタイミングベルトに付属しているんだと思います。
http://www5d.biglobe.ne.jp/~lc80/diy-tbelt.htm
Vリブドベルト(ファンベルト)はすぐに見えるので、交換日ラベルはなくても状態判断が出来ますが、タイベルはエンジンを開けないと見えないところにあるので、交換したら交換日と交換時点の走行距離を記録しておくべきですね。
業者も販売時には、タイベル交換済みの方が売りやすいので、交換してラベルを貼らないような事はしないとおもいます。
シールですから剥がれることもあるとおもいますが、タイベル交換ラベルが貼られていないのであれば、過去にタイベル交換はされないと思いますよ。
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