| ■11041 / ) |
Re[7]: 電装系について
|
□投稿者/ ＳＰＥＣＩＡＬ ＫＡＺＵ 常連様60%(88回)-(2006/03/01(Wed) 19:41:35) [ID:vkjWuPf2]
| 県名/補足(年式,Grade):[１１後期Ｃタイプ]
車両型式:[情報/参考]
こんばんは、自分のは電圧計をつけていて
常に電圧管理しているので
ちょっと書きこしてみたいと思います
ブレーキ踏んだ時って
ブレーキランプのワット数＋ブレーキを踏んだ力を増幅させる装置(これが無いと車が重くて止まらない)が動くので意外と電気を消費するんですよね～
しかもアイドリング時って殆ど発電してないので
ほぼバッテリ－の残量分しか電気が無い状態です
そこに電圧の高い物が重なると発電不足で仕方の無い物だと思います
（ヘッドライト・ブレーキ・フォグ・エアコン等が消費電圧高め）
セルシオは発電電圧が１００Ａ有りますが
これは３０００～４０００回転ぐらいでやっと出ている物です
６５０回転ぐらいでは.ほぼバッテリー満タンでも12.5Ｖ有ればいいほうです
普通に１２Ｖ切ってもおかしくないですよ
なので自分は停止中はニュートラルでサイドブレーキにしています
キャパシターは一瞬の電圧降下を保護する物であるので
ブレーキを踏み続けた場合は殆ど効果が出ない物だと思いますよ
|
|