| 県名/補足(年式,Grade):[埼玉県／１１系前期C仕様]
車両型式:[情報/参考]
こんにちは、Sugaです。 横レス失礼します。
■No10219に返信(jtさんの記事)
> こんにちは jt です。
>
> > > > また通常の点滅スピードの戻す方法はありますでしょうか？
> > >
> > > 隠し球か、セメント抵抗を入れる方法があります。
> > >
> > > 下記のサイトが参考になります。パーツの販売もされています。
> > >
> > > ポジション・テール球(12V5W)用玉切れ警告灯キャンセラー
> > > ストップ球(12V21or23W)用玉切れ警告灯キャンセラー
> > > http://www.shimarisudo.com/linup/
> > >
> > > キャンセラー配線方法
> > > http://www.shimarisudo.com/linup/cancel.html
> > >
> > > セメント抵抗抵抗単体
> > > http://www.shimarisudo.com/parts/index.html
> > >
> >
> > こちらはキャンセラーもしくはセメント抵抗どちらかで宜しいのでしょうか？
>
> 上記サイトのキャンセラーは、セット商品ですね。
>
> セット内容
> ・セメント抵抗x2、またはメタルクラッド抵抗x2
> ・配線コード
> ・エレクトタップ
>
> セメント抵抗は単品です。
>
> 抵抗は2つ必要ですし、2ケ入りのセット(キャンセラー)の方でよいのではないでしょうか?
>
> 発熱がすごいらしいので、ヒートシンク付きの方がよいかもしれません。
> # その場合、どこに設置するかも問題ですね。
jtさんが御紹介されている「しまりす堂」さんのHPは説明も詳しいですし、メールでの
問い合わせも判る範囲での回答がきます。 昨年そちらでLED購入しました。
しまりす堂さんがおっしゃる「キャンセラー」とは正確には「球切れ警告灯」の働きを
キャンセルするための抵抗の事をおっしゃっています。
抵抗に擬似電流を流して警告灯の働きを騙すやり方です。
aaskさんが希望する「ウィンカーの点灯速度を元に戻す。」のも電流を抵抗に流して
リレーの働きを騙すので、同じ事になりますのでストップ球用のキャンセラーを入れると
いいのではないでしょうか。（ハイフラッシャー対策）
しまりす堂さんのHPの「ハイフラ対策用」としてお問い合わせされてみては如何でしょうか。
>
> > > > また通常のオレンジバルブを購入する際に、jtさんは以前21Wを付けられていたかと思います。
> > > > ②27Wをつけた場合何か不具合はありますでしょうか？
> > >
> > > 問題ないとおもいます。
> > >
> > > 偶然ですが、こんなサイトありました。
> > > http://www.art-world.jp/roadster/kaizou/15-06/150624backlump.html
> > >
> > ワット数が増えると明るくなるみたいですね。
> > クリアウィンカーにすると同じワット数でもクリア＋オレンジバルブにすると若干暗くなるような気がしますね。
>
> クリアウインカーにするとバルブの色(橙)が目立つので、jtはクロームコーティングバルブを使いましたが、光量はかなり暗くなります。
> # しかたないですけど、、、
一時期２７Wの電球を入れていた事がありますが、全然問題なかったですよ。
ただクリアウィンカーに交換してからディーラーに行ったところ、２１W使ってましたが
「ウィンカーは問題無い。」と云われました。 ストップは暗いと指摘されましたので、
現在はハイパワーLEDを1箇所に1個仕込んでます。
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