| 県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]
車両型式:[その他]
こんにちは jt です。
■No9041に返信(hunaさんの記事)
> 今乗っているのが11系なのですが最近アクセルを踏んで回転数が
> あっがてもアクセルを話すと一気に700~1000開店くらいまで落ちるのですが
> これは普通ですか？走っていても常にエンジンブレーキがかかっているような
> 感じでセカンドかローで走っているような感じなのです。
パーキングブレーキが掛かったまま走行している感じですか?
# Pブレーキがロックしたままだとか?
> 一応知り合いの車やの人に聞いたらミッションがもうだめだっていわれたのですがミッション直すのには
> 乗り換えと同じくらいかかるのですよね；；
> ほかの知り合いに聞いたらミッションが壊れることはそんなにないからＴＲＣか
> オイルが少ないとかこの季節で凍ってるんでは？といわれたのですがどうなんでしょう。もうミッションがだめなのでしょうか？直すとしたらだいたいどのくらい
> かかるのでしょうか？お助けください；；
jt(10前期)で1度だけ、「アクセルを離すと同時にエンジンの回転数も下がりそのままエンストする」という現象がありました。
自宅を出てするの症状に気がつき、回転数を常に1000回転以上となるようにアクセルを踏みながら、やっとこさっとこディーラーに駆け込みました。
あの時は焦りました。赤信号ではエンジン停止させて、青と同時にエンジン始動→ヒール&トゥでした。周りから見たらいかにも怪しい車だったに違い有りません。(^^;
すぐにディーラーで見てもらったんですが、現象は再発せず"様子見"となりました。
結局以後再発することはありませんでしたが、あれは何だったのだろう? と思います。
原因はよくわかりませんが、早めにディーラー等に見てもらった方が良いとおもいます。
修理見積りを見てから、修理するか判断されては如何でしょうか?
ちなみに、10セルのトランスミッションASSYの新品パーツ価格は516,000円ぐらいです。
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