| 県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]
車両型式:[補足]
こんにちは jt です。
■No8688に返信(ＳＰＥＣＩＡＬ ＫＡＺＵさんの記事)
> 昨日の事ですが
>
> 自分の車は電圧計を付けているので気づいたんですが
> 走行時通常14Ｖ近くあるのが
>
> 11Ｖしかなく
> ちょっと吹かして11.5Ｖぐらいにしか上がらず
> そのまま修理工場に入れました
>
> リビルトに交換の予定です
> 工賃込み4万ぐらいの予定です
新品だと9万円もしますから、思ったより安いですね。
パーツ(リビルド)だけで2.5～3万円ぐらいでしょうか。
市販リビルド品は1～2年の保証がありますので新品よりお得ですよね。
> 2.3日前から
> エンジンを掛けて
> 走り出さないと14Ｖに上がらないので
> おかしいなと思ってたんですけど
>
> これが原因だったようです
11.5Vとかでも、不具合無く動いたんですか?
> 走行は22万2500キロなので寿命のようです
> 10万キロで半分ぐらいしか減ってないような話を聞いていましたので
> こんなもんでしょう～
一昔前(今も?)オルタネータの寿命は10万キロ前後と言われたりしますから、
20万キロ以上頑張ってくれれば御の字なんでしょうね。
> とりあえず自分で交換でも良かったんですが
> その間の足も無いし 幸いバッテリー3個載ってたので何とか15キロぐらい先の
> 修理工場まで持ってきました
バッテリーだけ(メイン)の走行って怖いですね。
走りながら突然エンストしたら、後続車に追突くらいそうです。(^^;
> 明日には帰ってきますけどね
>
> 報告までに・・・・・
PS.
ちなみに、jt車もパワステポンプ逝ってしまいました、、、、(xx;
パワステオイルが少々オルタネータに被ってたので、もし気が付かなかったらオルタネータも逝っていたかもしれません。
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