セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Topic All View / Re[1]: NO TITLE / Page: 0]

セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■11831 / inTopicNo.1)

　NO TITLE

□投稿者/ もとＥ３９のり　常連様60%(82回)-(2006/04/06(Thu) 16:42:28) [ID:04DqV6mf]

県名/補足(年式,Grade):[愛知３０前期]　

ｊｔさま、みなさま、いつも楽しく拝見しております。お久しぶりです。

私の車は『フルノーマル（純正OPのみ）』なのですが、最近ホイールを換えたく
なってきました。当然、車高もある程度落とさなくてはみっともないと思うので
すが、あまり落として、結果固めるのも本意ではありません。

最近よく聞く『SS-キット』ですと３ｃｍほど下がるとの事なので、とりあえずは

・１９インチホイール
・SS-キット

にて様子をみたいなぁと思っております。そこで質問なのですが、

・同様の仕様の方はいらっしゃいますでしょうか？
・もしいらっしゃいましたら感想をお聞きしたいです。（どんなことでも）

また、

・純正ユーロホイールの重量は何ｋｇなんでしょう。（できるならバネ下重量を
減らしたいと思っています。）

自分で調べればいいことなのですが、ついつい頼ってしまいすみません＾＾；

車高については各人々拘りがありますし、実際皆様の愛車を拝見しますと『かっ
こいいなぁ・・・』と思います。上記のみの弄り方だとえらい中途半端な気がし
ますので、いらっしゃらないかなぁ・・・・＾＾；

PS:全然関係ないんですが、石川OFF、鈴鹿OFFと開催を知り、うずうずしてます。
まだ一度もOFF会は参加したことないですし、躊躇してるんですが・・・＾＾；A

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■11832 / inTopicNo.2)

　ホイール・SS-キットについて

▲▼■

□投稿者/ もとＥ３９のり　常連様60%(83回)-(2006/04/06(Thu) 17:00:39) [ID:04DqV6mf]

県名/補足(年式,Grade):[愛知３０前期]　

すみません。タイトル入れ忘れました＾＾；

ちなみに余談ですが、SS-キットの取り付けは最近考え付いたのですが、ホイール
換えは車購入より考えていました。

・３０後期ユーロ純正１８インチホイール
・モデリスタ１８インチホイール
・トムス１９インチ？ホイール

と、なんの脈絡もないチョイスなんですが＾＾；最近もみなさまの愛車をみながら
『これいいなぁ・・・あ・・これもかっこいいなぁ・・』と眺めています。今現在
も『これ！』というものが決まっていません。

・カールソンディッシュタイプ
・ブラバスモノブロック？タイプ
・BBS

辺りがいいなぁとは思っているんですが、結構高いですTOT；

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■11835 / inTopicNo.3)

　Re[2]: ホイール・SS-キットについて

▲▼■

□投稿者/ たいち　キング(233回)-(2006/04/06(Thu) 18:55:05) [ID:LGOYKwal]

県名/補足(年式,Grade):[埼玉県／11前期（30前期）]　
車両型式:[その他]　

■No11832に返信(もとＥ３９のりさんの記事)

こんにちは。
何れは車高下げたいな・・・と思いつつなかなか実現しません＞＜
親の車なのであまり派手にすると違和感があるのかなと思い、二の足を踏んでます・・・。

・・・と言うのは表向きで、30系の車高調買う前に、10系エアサス交換が先かなと考えてます。

後回しになっている理由として上記の他に、ノーマルeRのダンパーが思いのほか良いことと、
ノーマルタイヤと外径を揃えれば、あまりタイヤハウスの隙間が気にならないことが挙げられます。
　※とにかく車高を低くしたい人には中途半端に見えると思いますが・・・

ホイールは好みの問題なので言うことはありませんが、19インチともなると重くなるので鍛造製を
選ぶのが良いかと思います。

（参考）
車高：ノーマル
ホイール：BBS RS-GT　F:8.5-19 ET38 R:9.5-19 ET38
タイヤ：F:245/40-19 R:275/35-19
　※フェンダーから糸を垂らすと、タイヤのリムガード部分でフロント0.5～1.0mm内側、リヤ0mm
　※リヤはリムガードとフェンダー端部プラスチックとのクリアランス無し
　　（車体が沈み込むと軽く干渉あり→自然治癒？現在干渉なし）

960×720 => 250×187

frontside.jpg/232KB

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■11838 / inTopicNo.4)

　Re[2]: ホイール・SS-キットについて

▲▼■

□投稿者/ HiRo-M 　マスター(282回)-(2006/04/06(Thu) 20:43:47) [ID:agvXqlft]

県名/補足(年式,Grade):[大阪UCF31]　
車両型式:[回答]　

2006/04/06(Thu) 20:44:57 編集(投稿者)

んー、バネした加重の事を考えたら「BBS」じゃないんですかねぇ。
私も軽量＝BBS欲しいとは思ったことはあるのですが、メッシュ系があまり白はあわないのかなぁと思って、
惰性で買ったAME・シャレンになっております。

今度のブラック車体を買ったときにはカールソンのクロームフィンで決め打ちです。
洗うの大変ですけど。

SSキットというのは「エアサスキット」とかまた違うのでしょうか？
30後期のユーロホイールいいですね、あれに赤キャリパーでチラリズム（死語失礼）を追求したいです。

＞たいちさん
BBSどうですか？軽量で真円精度の高いBBSなんですが、一般道路でのちょっとした段差とかは「タタン」と馬が駆け抜ける感じですか？(^^;;

バネ下軽量はバネ上軽量の10倍以上あるとか言われますけど、どうなんでしょ。
＃車屋曰く、軽いだけで重さにもろいのもあるから気をつけてね、と。
心配ならBBSつけとけ、だって。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■11848 / inTopicNo.5)

　Re[3]: ホイール・SS-キットについて

▲▼■

□投稿者/ もとＥ３９のり　常連様60%(84回)-(2006/04/06(Thu) 23:32:08) [ID:04DqV6mf]

県名/補足(年式,Grade):[愛知３０前期]　

■No11835に返信(たいちさんの記事)
> ■No11832に返信(もとＥ３９のりさんの記事)
>
> こんにちは。
> 何れは車高下げたいな・・・と思いつつなかなか実現しません＞＜
> 親の車なのであまり派手にすると違和感があるのかなと思い、二の足を踏んでます・・・。
>
> ・・・と言うのは表向きで、30系の車高調買う前に、10系エアサス交換が先かなと考えてます。
>
> 後回しになっている理由として上記の他に、ノーマルeRのダンパーが思いのほか良いことと、
> ノーマルタイヤと外径を揃えれば、あまりタイヤハウスの隙間が気にならないことが挙げられます。
> 　※とにかく車高を低くしたい人には中途半端に見えると思いますが・・・

私も同じくです＾＾；ユーロサスまぁまぁの足だと思っています。欲をいえばき
りがないのですが、少々ハンドリングがトリッキーというかセンターへの戻りが
強ければと思いますが・・・・＾＾；まぁそうなるとセルシオらしさは損なわれ
るかな・・・？私の好みはおかしいかもしれません（笑）。
>
> ホイールは好みの問題なので言うことはありませんが、19インチともなると重くなるので鍛造製を
> 選ぶのが良いかと思います。

そうですよねぇ。そうなるとBBSがいいと思うんですけど・・・・。
ディッシュタイプにも魅力を感じますし。この際重量はあまり考えないほうがいい
かな？悩むところです。

>
> （参考）
> 車高：ノーマル
> ホイール：BBS RS-GT　F:8.5-19 ET38 R:9.5-19 ET38
> タイヤ：F:245/40-19 R:275/35-19
> 　※フェンダーから糸を垂らすと、タイヤのリムガード部分でフロント0.5～1.0mm内側、リヤ0mm
> 　※リヤはリムガードとフェンダー端部プラスチックとのクリアランス無し
> 　　（車体が沈み込むと軽く干渉あり→自然治癒？現在干渉なし）

軽く干渉ですか＾＾；タイヤ・ボディとも異常がみられないならOKですね。

かっこいいですね＾＾写真ですと車高が高くみえますけど、実際の迫力はあると
感じます。BBSもいいかなぁ・・・・。また悩んでしまう＾＾；

私の車も純正リップつけてます。あと外観的には・マットガード・バイザー（ドア
サンルーフ共に）。

レス感謝します＊＾＾＊ありがとうございます。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■11849 / inTopicNo.6)

　Re[4]: ホイール・SS-キットについて

▲▼■

□投稿者/ たいち　キング(234回)-(2006/04/06(Thu) 23:53:37) [ID:TshCsrLb]

県名/補足(年式,Grade):[埼玉県/11前期C仕様（30前期B-eR仕様）]　
車両型式:[その他]　

■No11848に返信(もとＥ３９のりさんの記事)

こんにちは。
同サイズの鋳物製ホイールと鍛造製ホイールの比較経験がないので、優位性は正直分かりません＞＜。

個人的意見を言えば、「純正タイヤ＋鍛造製ホイール」よりも「プレミアムタイヤ＋純正ホイール」の
ほうが、運動性や快適性などの向上を体感できると思います。

・・・が、
ここにインチアップの要素が絡んでくると、インチアップによるホイールやタイヤの重量増がどのくらい
運動性や快適性に影響があって、それを感じ取れるかは疑問ですが、インチアップをしつつ、純正サイズ
に対して、重量増による運動性や快適性の悪化を最小限に抑えたければ、鍛造製ホイールは必須になって
くると思います。

eRの足回り＋コスト重視のタイヤで元々硬めの乗り心地であったこともあり、17→19インチ（55%→40・35%）
へ2インチUPにも関わらず乗り心地が悪くなった感じはあまりないです。
このことに、ホイールの重量差がどれほど影響しているかは不明ですが、ミシュランPS2の乗り心地の良さは
想像をはるかに超えています。
首都高速などに見られるジョイント部の段差では、ノーマルよりも衝撃は小さく感じます。

　※後期標準の225/55-17、あるいはeRの245/45-18サイズで、鍛造ホイール＋プレミアムタイヤの
　　組み合わせが、最もバランスが良いのは分かっているのですが、フーガに純正19インチの設定
　　がある現在、19インチは譲れません^^。

　※車高は・・・、写真に撮るとどうしても腰高ですよね＞＜。
　　トムスで聞いた話では、写真撮影や展示の際には、本来ベストな車高よりも見た目重視で
　　車高を下げているようです。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■11850 / inTopicNo.7)

　Re[1]: NO TITLE

▲▼■

□投稿者/ hirohito 　常連様60%(88回)-(2006/04/06(Thu) 23:55:04) [ID:gFH7U1UU]

県名/補足(年式,Grade):[愛知/UCF11後期C仕様]　

■No11831に返信(もとＥ３９のりさんの記事)
> ｊｔさま、みなさま、いつも楽しく拝見しております。お久しぶりです。
>
> 私の車は『フルノーマル（純正OPのみ）』なのですが、最近ホイールを換えたく
> なってきました。当然、車高もある程度落とさなくてはみっともないと思うので
> すが、あまり落として、結果固めるのも本意ではありません。
>
> 最近よく聞く『SS-キット』ですと３ｃｍほど下がるとの事なので、とりあえずは
>
> ・１９インチホイール
> ・SS-キット
>
> にて様子をみたいなぁと思っております。そこで質問なのですが、
>
> ・同様の仕様の方はいらっしゃいますでしょうか？
> ・もしいらっしゃいましたら感想をお聞きしたいです。（どんなことでも）
>
> また、
>
> ・純正ユーロホイールの重量は何ｋｇなんでしょう。（できるならバネ下重量を
> 減らしたいと思っています。）
>
> 自分で調べればいいことなのですが、ついつい頼ってしまいすみません＾＾；
>
> 車高については各人々拘りがありますし、実際皆様の愛車を拝見しますと『かっ
> こいいなぁ・・・』と思います。上記のみの弄り方だとえらい中途半端な気がし
> ますので、いらっしゃらないかなぁ・・・・＾＾；
>
> PS:全然関係ないんですが、石川OFF、鈴鹿OFFと開催を知り、うずうずしてます。
> まだ一度もOFF会は参加したことないですし、躊躇してるんですが・・・＾＾；A
>
こんばんは。
躊躇しないで下さいよぉ～｡･ﾟﾟ '゜(*/□＼*) '゜ﾟﾟ･｡ｳﾜｧｰﾝ!!
是非是非、石川オフにお越し下さい（ｙ^ ^ｙ）
参加者を大大大募集していますから└(ﾟ∀ﾟ└)ﾊｯｽﾙ!ﾊｯｽﾙ!!(┘ﾟ∀ﾟ)┘ ﾊｯｽﾙ!ﾊｯｽﾙ!!

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■11851 / inTopicNo.8)

　Re[3]: ホイール・SS-キットについて

▲▼■

□投稿者/ もとＥ３９のり　常連様60%(85回)-(2006/04/06(Thu) 23:57:37) [ID:04DqV6mf]

県名/補足(年式,Grade):[愛知３０前期]　

■No11838に返信(HiRo-Mさんの記事)
> 2006/04/06(Thu) 20:44:57 編集(投稿者)
>
> んー、バネした加重の事を考えたら「BBS」じゃないんですかねぇ。
> 私も軽量＝BBS欲しいとは思ったことはあるのですが、メッシュ系があまり白はあわないのかなぁと思って、
> 惰性で買ったAME・シャレンになっております。

たいちさんにもレスしましたが、やっぱりBBSは選択に入ってきますよね。
AME・シャレンってディッシュタイプでしたよね？あれもかっこいいと思います。
私が思うシャレンでしたら、まさに欲しいタイプかな？中心がやや窪んだタイプが
いいなぁと思っています（今のところは）。
会社の部下が２０後期全黒にのっていてディッシュタイプをつけています。かっこ
いいなぁと思ってるんですが、平面？のタイプです。同じようなのじゃ面白くない
し、実際かっこいいと感じてるんでカールソンが選択に入ってる次第です。
>
> 今度のブラック車体を買ったときにはカールソンのクロームフィンで決め打ちです。
> 洗うの大変ですけど。

フィンタイプもかっこいいとは思うんですが、洗うの大変ですよねぇ＾＾；
私の場合自分では洗わず、洗車を頼むけしからんヤツですので関係ないっていえば
関係ないですが、汚れが落ちやすいものにこしたことはないですし。

>
> SSキットというのは「エアサスキット」とかまた違うのでしょうか？

SSキットは某オークションにも出品されていますが、ノーマルの足に装着するだけ
でキットの差長分（約３ｃｍ）下がります。ストロークも変わらず、ノーマルと乗
り心地は変わらないそうです。実際装着したわけではないので耐久性など不安はあ
ります。そういう点も含めお聞きしたいと思った次第です。

> 30後期のユーロホイールいいですね、あれに赤キャリパーでチラリズム（死語失礼）を追求したいです。

３０後期ユーロホイールは購入寸前まで考えました。今のノーマルホイールのタイ
ヤ交換時に『タイヤ・ホイール新調』という事を考えまして・・・・。
結局は、今のノーマルホイルにタイヤをディーラーにて新調したんですが＾＾；
>
> ＞たいちさん
> BBSどうですか？軽量で真円精度の高いBBSなんですが、一般道路でのちょっとした段差とかは「タタン」と馬が駆け抜ける感じですか？(^^;;
>
> バネ下軽量はバネ上軽量の10倍以上あるとか言われますけど、どうなんでしょ。
> ＃車屋曰く、軽いだけで重さにもろいのもあるから気をつけてね、と。

バネ下重量については、ホイールに強度さえ保証されれば軽いにこしたことはない
ように思います。BBSは精度・重量ともにトップクラスのホイールだと思います。

> 心配ならBBSつけとけ、だって。

まさに正論ですね＾＾；

レス感謝いたします。ありがとうございます。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■11853 / inTopicNo.9)

　Re[3]: ホイール・SS-キットについて

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail 神キタワァ(2567回)-(2006/04/07(Fri) 00:12:05) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[回答]　

こんにちは jt です。

■No11835に返信(たいちさんの記事)
> ■No11832に返信(もとＥ３９のりさんの記事)
>
> こんにちは。
> 何れは車高下げたいな・・・と思いつつなかなか実現しません＞＜
> 親の車なのであまり派手にすると違和感があるのかなと思い、二の足を踏んでます・・・。
>
> ・・・と言うのは表向きで、30系の車高調買う前に、10系エアサス交換が先かなと考えてます。
>
> 後回しになっている理由として上記の他に、ノーマルeRのダンパーが思いのほか良いことと、
> ノーマルタイヤと外径を揃えれば、あまりタイヤハウスの隙間が気にならないことが挙げられます。
> 　※とにかく車高を低くしたい人には中途半端に見えると思いますが・・・
>
> ホイールは好みの問題なので言うことはありませんが、19インチともなると重くなるので鍛造製を
> 選ぶのが良いかと思います。

鍛造(FORGED)と鋳造(CASTING)との比較で、鍛造のメリットは、
・強度か高い
・強度が高いため軽量化が可能

よく調べたことは無いのですが、鍛造と鋳造でどのぐらい重量さがでるでしょうね?

実は1月頃からjtも鍛造ホイール履いているんですが、何にも感じませんでした、、、(^^;;
# それよりハンドルが取られるようになってしまったのが気になる、、、→マウント交換で直りました。何故? (^^;

> （参考）
> 車高：ノーマル
> ホイール：BBS RS-GT　F:8.5-19 ET38 R:9.5-19 ET38
> タイヤ：F:245/40-19 R:275/35-19
> 　※フェンダーから糸を垂らすと、タイヤのリムガード部分でフロント0.5～1.0mm内側、リヤ0mm

おおーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーっ！
たいちさん車(30前期)初お目見えですよねっ！
# 今まで部分てきには拝見していましたが、、、ヘッドライトだけとか。(^^;

この写真の角度でもツラのギリギリさが感じ取れました。

> 　※リヤはリムガードとフェンダー端部プラスチックとのクリアランス無し
> 　　（車体が沈み込むと軽く干渉あり→自然治癒？現在干渉なし）

タイヤが減ったとか、、、? (^^;すっすみません、、、

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■11854 / inTopicNo.10)

　Re[5]: ホイール・SS-キットについて

▲▼■

□投稿者/ もとＥ３９のり　常連様60%(86回)-(2006/04/07(Fri) 00:24:16) [ID:04DqV6mf]

県名/補足(年式,Grade):[愛知３０前期]　

■No11849に返信(たいちさんの記事)
> ■No11848に返信(もとＥ３９のりさんの記事)
>
> こんにちは。
> 同サイズの鋳物製ホイールと鍛造製ホイールの比較経験がないので、優位性は正直分かりません＞＜。
>
> 個人的意見を言えば、「純正タイヤ＋鍛造製ホイール」よりも「プレミアムタイヤ＋純正ホイール」の
> ほうが、運動性や快適性などの向上を体感できると思います。
>
> ・・・が、
> ここにインチアップの要素が絡んでくると、インチアップによるホイールやタイヤの重量増がどのくらい
> 運動性や快適性に影響があって、それを感じ取れるかは疑問ですが、インチアップをしつつ、純正サイズ
> に対して、重量増による運動性や快適性の悪化を最小限に抑えたければ、鍛造製ホイールは必須になって
> くると思います。
>
> eRの足回り＋コスト重視のタイヤで元々硬めの乗り心地であったこともあり、17→19インチ（55%→40・35%）
> へ2インチUPにも関わらず乗り心地が悪くなった感じはあまりないです。
> このことに、ホイールの重量差がどれほど影響しているかは不明ですが、ミシュランPS2の乗り心地の良さは
> 想像をはるかに超えています。
> 首都高速などに見られるジョイント部の段差では、ノーマルよりも衝撃は小さく感じます。
>
> 　※後期標準の225/55-17、あるいはeRの245/45-18サイズで、鍛造ホイール＋プレミアムタイヤの
> 　　組み合わせが、最もバランスが良いのは分かっているのですが、フーガに純正19インチの設定
> 　　がある現在、19インチは譲れません^^。

そうなんですよねぇ・・・・＾＾；実際換えようと思うといろんな事が頭のなかで
ぐるぐる・・・・。で、私の場合は純正OPやメーカー設定のモデリスタなどが安心
なんじゃないかと思ってしまいます。知識がないせいで安易な方向だとは思ってる
んですが＾＾；

前車でタイヤ・ホイルは換えていましたが、外車だったからか、運転荒かったから
か、太いタイヤのせいもあり、ステアリングギヤボックスが鳴き始めました＾＾；
そういう経験も踏まえ躊躇しているのかも知れません。
>
> 　※車高は・・・、写真に撮るとどうしても腰高ですよね＞＜。

全然かっこいいですよ＾＾写真をみて『SSキットなしでもいいなぁ』と思いました。
SSキットの信頼性が自分自身で信用できなければ、ホイールのみの交換も視野に入
りました。掲載ありがとうございます。

> 　　トムスで聞いた話では、写真撮影や展示の際には、本来ベストな車高よりも見た目重視で
> 　　車高を下げているようです。

余談ですが、昔の車のCMは『前面フルスモーク・しかも真っ黒』っての多かったで
すよね。やっぱり見た目の印象が引き締まってみえることや、運転者が映らないな
どのメリットが大きかったんでしょう。

商品を売るときは受け手の印象が全てですので、そういうカラクリはよく聞きます
ね。

ご丁寧なレスありがとうございます。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■11857 / inTopicNo.11)

　Re[4]: ホイール・SS-キットについて

▲▼■

□投稿者/ たいち　キング(235回)-(2006/04/07(Fri) 01:59:37) [ID:TshCsrLb]

県名/補足(年式,Grade):[埼玉県/11前期C仕様（30前期B-eR仕様）]　
車両型式:[その他]　

■No11853に返信(jtさんの記事)

こんにちは。jtさんへ。

あれっ？？？
過去に、後姿を添付した記憶がぁーーー、
たしか、あの時もタイヤサイズがどーのこーので・・・

探すほどの代物でもないですが検索したらありました。。。
No3564 に後姿が・・・

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■11861 / inTopicNo.12)

　Re[1]: NO TITLE

▲▼■

□投稿者/ toto 　 NewFace(1回)-(2006/04/07(Fri) 09:00:55) [ID:QkOzdJUS]

県名/補足(年式,Grade):[UCF21後期C仕様　11年車]　

皆さん、はじめまして。いつもROMなんですが参考になればと思いまして。

私は18インチですし、21なので完全な答えにはなりませんが
SS-KITとSS-KITプラス付けてるので投稿します(^^ゞ
ユージーランドさんのHPにも書いてありますが、車によって
個体差があるので、付けた車全部が同じ落ち方しないようです。
私の場合はSS-KITプラスも併用したから余計だと思うんですが
リアの車高がフロントに比べると高かったので、車高センサーで
微調整して前後の車高を調整しました。
もとＥ３９のりさんはeRみたいですので、取り付けた際に前後の
車高が気に入らなかったりすると後々気になるかもです。
取り付けて2年になりますが、付けてから1週間後に増し締めして
何も問題出てないです。適正トルクで付ければ平気だと思いますよ。

付けてみた感想ですが、SS-KITで落としただけならば乗り心地も
変わらず大人らしい？落ち着いた車高で問題なしです。
(車高ノーマル＋SS-KITだけで1年乗りました)
そのうち、もうちょっと落としたくてサスコン装着で今に至ります。
でも、ここで問題が・・・　データシステムのASE664使用なのですが
私の住んでる場所がダンプ街道あったりして、荒れた舗装だからか、
そこそこ飛ばして走った時にバンプが多い場合、３以下の設定にすると
シャーシとアッパーマウントが凄い音を立てて当たります(^^;)
ゆっくり走って、車高落としすぎなければ問題ないんですが(笑)

ホイールはタケチプロジェクト、ユーロハート6　F:8J / R:9J
タイヤは F:235/40/18 R:265/35/18　での話です。

以上です。長々と失礼しましたm(_ _)m
あ、ヤフオクのはバッタ物も多いらしく強度的に信頼できるか
解りませんので、本家が間違いないと思います。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■11866 / inTopicNo.13)

　Re[2]: NO TITLE

▲▼■

□投稿者/ もとＥ３９のり　常連様60%(87回)-(2006/04/07(Fri) 16:47:50) [ID:04DqV6mf]

県名/補足(年式,Grade):[愛知３０前期]　

> こんばんは。
> 躊躇しないで下さいよぉ～｡･ﾟﾟ '゜(*/□＼*) '゜ﾟﾟ･｡ｳﾜｧｰﾝ!!
> 是非是非、石川オフにお越し下さい（ｙ^ ^ｙ）
> 参加者を大大大募集していますから└(ﾟ∀ﾟ└)ﾊｯｽﾙ!ﾊｯｽﾙ!!(┘ﾟ∀ﾟ)┘ ﾊｯｽﾙ!ﾊｯｽﾙ!!

行きたいのはヤマヤマなんです＾＾；ひろひとさんは同県ですし参加のみなさんの
HPも超頻繁に見させていただいております。休みも（開催日は休日ではない）とれ
ると思うんですけど・・・・＾＾；A

最近ナビで検索したら、到着予想時刻４時間後！まぁ実際は３時間はきるとは思う
んですが・・・・＾＾；

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■11868 / inTopicNo.14)

　Re[2]: NO TITLE

▲▼■

□投稿者/ もとＥ３９のり　常連様60%(88回)-(2006/04/07(Fri) 18:31:22) [ID:04DqV6mf]

県名/補足(年式,Grade):[愛知３０前期]　

■No11861に返信(totoさんの記事)
> 皆さん、はじめまして。いつもROMなんですが参考になればと思いまして。
>
> 私は18インチですし、21なので完全な答えにはなりませんが
> SS-KITとSS-KITプラス付けてるので投稿します(^^ゞ
> ユージーランドさんのHPにも書いてありますが、車によって
> 個体差があるので、付けた車全部が同じ落ち方しないようです。
> 私の場合はSS-KITプラスも併用したから余計だと思うんですが
> リアの車高がフロントに比べると高かったので、車高センサーで
> 微調整して前後の車高を調整しました。

SSキットプラス併用ですと＋１５ｍｍですかぁ。計３５ｍｍダウンってことです
ね。取り付けはフロントのみなんでしょうか？私はF・R共に取り付けようとは思っ
ているんですが・・・。メーカーHPをみてみましたが、３０系には『プラス』は
ないですね。『プロ』ってのはありますけど・・・。
まぁそこまで落とすつもりは今のところないんで、それはいらないかなぁと思っ
ていますが・・・。

> もとＥ３９のりさんはeRみたいですので、取り付けた際に前後の
> 車高が気に入らなかったりすると後々気になるかもです。
> 取り付けて2年になりますが、付けてから1週間後に増し締めして
> 何も問題出てないです。適正トルクで付ければ平気だと思いますよ。

インプレ情報ありがとうございます＾＾
>
> 付けてみた感想ですが、SS-KITで落としただけならば乗り心地も
> 変わらず大人らしい？落ち着いた車高で問題なしです。
> (車高ノーマル＋SS-KITだけで1年乗りました)
> そのうち、もうちょっと落としたくてサスコン装着で今に至ります。
> でも、ここで問題が・・・　データシステムのASE664使用なのですが
> 私の住んでる場所がダンプ街道あったりして、荒れた舗装だからか、
> そこそこ飛ばして走った時にバンプが多い場合、３以下の設定にすると
> シャーシとアッパーマウントが凄い音を立てて当たります(^^;)
> ゆっくり走って、車高落としすぎなければ問題ないんですが(笑)
>
> ホイールはタケチプロジェクト、ユーロハート6　F:8J / R:9J
> タイヤは F:235/40/18 R:265/35/18　での話です。
>
> 以上です。長々と失礼しましたm(_ _)m
> あ、ヤフオクのはバッタ物も多いらしく強度的に信頼できるか
> 解りませんので、本家が間違いないと思います。

はい＾＾購入先はこれから決めることですが、参考にいたします。
貴重な情報感謝いたします。ありがとうございました。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■11869 / inTopicNo.15)

　Re[3]: NO TITLE

▲▼■

□投稿者/ もとＥ３９のり　常連様60%(89回)-(2006/04/07(Fri) 18:34:22) [ID:04DqV6mf]

県名/補足(年式,Grade):[愛知３０前期]　

> SSキットプラス併用ですと＋１５ｍｍですかぁ。計３５ｍｍダウンってことです
> ね。取り付けはフロントのみなんでしょうか？私はF・R共に取り付けようとは思っ
> ているんですが・・・。メーカーHPをみてみましたが、３０系には『プラス』は
> ないですね。『プロ』ってのはありますけど・・・。
> まぁそこまで落とすつもりは今のところないんで、それはいらないかなぁと思っ
> ていますが・・・。

すみません＾＾；＋１５ｍｍで計４５ｍｍダウンですね＾＾；

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■11876 / inTopicNo.16)

　Re[3]: NO TITLE

▲▼■

□投稿者/ Jake 　常連様40%(67回)-(2006/04/07(Fri) 23:45:05) [ID:nriX2iZV]

県名/補足(年式,Grade):[静岡/20後期B]　
車両型式:[その他]　

■No11866に返信(もとＥ３９のりさんの記事)
> > こんばんは。
> > 躊躇しないで下さいよぉ～｡･ﾟﾟ '゜(*/□＼*) '゜ﾟﾟ･｡ｳﾜｧｰﾝ!!
> > 是非是非、石川オフにお越し下さい（ｙ^ ^ｙ）
> > 参加者を大大大募集していますから└(ﾟ∀ﾟ└)ﾊｯｽﾙ!ﾊｯｽﾙ!!(┘ﾟ∀ﾟ)┘ ﾊｯｽﾙ!ﾊｯｽﾙ!!
>
> 行きたいのはヤマヤマなんです＾＾；ひろひとさんは同県ですし参加のみなさんの
> HPも超頻繁に見させていただいております。休みも（開催日は休日ではない）とれ
> ると思うんですけど・・・・＾＾；A
>
> 最近ナビで検索したら、到着予想時刻４時間後！まぁ実際は３時間はきるとは思う
> んですが・・・・＾＾；

Jakeです。
是非、参加してみて下さい。私もまだ当日の予定が不確定なので参加にしておりま
せんが、なんとか都合をつけて飛入り参加するつもりです。
参加者が多い方がいろんなクルマが見られますしね。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■11883 / inTopicNo.17)

　Re[3]: NO TITLE

▲▼■

□投稿者/ toto 　 NewFace(2回)-(2006/04/08(Sat) 11:19:21) [ID:QkOzdJUS]

県名/補足(年式,Grade):[UCF21後期C仕様　11年車]　

返事遅れてすいません(^^ゞ
F・R共に付けてますよ。車ってハンドルを切る構造上？どんな車でも
均等に車高落としてもノーマルでもタイヤとフェンダー間の隙間は
フロントの方があるんですよね。個人的には、当たったりしなければ
見た目重視で前後同じ隙間にしたいんですσ(^◇^;)
セルシオは余計にフロントの隙間多い気がするので、落ち方によっては
フロントだけって選択も良いかもしれません^^　こればかりは取り付けて
みないと判断出来ませんけど(^^;)
もとＥ３９のりさんの取り付け動機と考え方が、当時の私に似てる気が
するので書きますが、取り付けた後止まってる自分の車を見ると思った
より腰高に見えると思います。でも、人間の目って不思議なもので、
ディーラーで動かされてる自分の車を見ると、お洒落な落ち具合だなって
見えるんですよね(笑)　落ち具合はそれくらいの感じです。
それとホイールですが、メーカーによっては細かいオフセットの設定ある
ところも有りますから、イメージに頼るとこも有りますが外径同じにすると
して・・・　車高決めてから選ぶとしっくりくると思いますよ。
いろいろ選んでる時って一番楽しいですよね。ビシッ!っと想像通りの見た目に
なると良いですね^^

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■11884 / inTopicNo.18)

　Re[4]: NO TITLE

▲▼■

□投稿者/ toto 　 NewFace(3回)-(2006/04/08(Sat) 12:35:10) [ID:QkOzdJUS]

県名/補足(年式,Grade):[UCF21後期C仕様　11年車]　

もう一つ忘れてました(^^;)
もとＥ３９のりさんはeRでバネサスだから、エアサスほど
関係ないと思いますが、ノーマルの足のまま車高を落とす
訳だから当然のこと、段差越えの時等の車の煽られ方、揺れ
はそのままです。ゆっくりなら問題なくても段差等大きい場合、
サスコンorサス交換で落とした車と比べて気をつけないと腹面と
リップが地面と仲良くなりやすいです(^^;)

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■11910 / inTopicNo.19)

　Re[4]: NO TITLE

▲▼■

□投稿者/ もとＥ３９のり　常連様60%(92回)-(2006/04/08(Sat) 23:07:38) [ID:04DqV6mf]

県名/補足(年式,Grade):[愛知３０前期]　

■No11883に返信(totoさんの記事)
> 返事遅れてすいません(^^ゞ
> F・R共に付けてますよ。車ってハンドルを切る構造上？どんな車でも
> 均等に車高落としてもノーマルでもタイヤとフェンダー間の隙間は
> フロントの方があるんですよね。個人的には、当たったりしなければ
> 見た目重視で前後同じ隙間にしたいんですσ(^◇^;)
> セルシオは余計にフロントの隙間多い気がするので、落ち方によっては
> フロントだけって選択も良いかもしれません^^　こればかりは取り付けて
> みないと判断出来ませんけど(^^;)
> もとＥ３９のりさんの取り付け動機と考え方が、当時の私に似てる気が
> するので書きますが、取り付けた後止まってる自分の車を見ると思った
> より腰高に見えると思います。でも、人間の目って不思議なもので、
> ディーラーで動かされてる自分の車を見ると、お洒落な落ち具合だなって
> 見えるんですよね(笑)　落ち具合はそれくらいの感じです。
> それとホイールですが、メーカーによっては細かいオフセットの設定ある
> ところも有りますから、イメージに頼るとこも有りますが外径同じにすると
> して・・・　車高決めてから選ぶとしっくりくると思いますよ。
> いろいろ選んでる時って一番楽しいですよね。ビシッ!っと想像通りの見た目に
> なると良いですね^^

本当に丁寧親切なアドバイスありがとうございます。感謝いたします。
しかし、教えていただいたHPを見た所『前タイヤが後方に数ｃｍずれる』みたいで
すねぇ＾＾；新たに知った情報でした。

ホイールについては、まったくもって決まりません＾＾；A 悩むばかりです。
もともと衝動買いはする方なんですが・・・・。皆様の様に知識や見る目がないも
のですから、結果割高（定価？）で購入になるそうな予感もします。

もうひとつのアドバイスもありがとうございます。やはりストロークが変わらない
のですから大きなショックがあると干渉しそうな気もしますね。まぁ最近は飛ばす
（セルシオの車格、性格？）こともあまりありませんので、大丈夫とは思います。

重ねて感謝いたします。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■11913 / inTopicNo.20)

　Re[4]: NO TITLE

▲▼■

□投稿者/ もとＥ３９のり　常連様60%(93回)-(2006/04/08(Sat) 23:19:09) [ID:04DqV6mf]

県名/補足(年式,Grade):[愛知３０前期]　

> Jakeです。
> 是非、参加してみて下さい。私もまだ当日の予定が不確定なので参加にしておりま
> せんが、なんとか都合をつけて飛入り参加するつもりです。
> 参加者が多い方がいろんなクルマが見られますしね。

こんばんは。はじめまして＾＾レスありがとうございます。
そうですねぇ＾＾；つれあいの許可は既に得ているんですが＾＾；Aというか反対
はほとんどどんな事にもしないヤツですので、許可自体いらないんですけどね＾＾；
私の車でよかったら『いじくりまわし＆乗りまくり』全然OKというか、私も皆様の
愛車を見てみたいです。１０系（セル・レクサス）・２０系（前期・後期）とも真
剣に購入を考えましたし、今でもあこがれの車です。ある理由で購入を断念したん
ですが・・・＾＾；

Jakeさまの某み○からHPもいつもチェックしております＾＾っていうかBBSホイール
みて『ホイール購入熱』が加速してしまったのも事実なんです。

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■11918 / inTopicNo.21)

　Re[5]: NO TITLE

▲▼■

□投稿者/ なおなお　常連様60%(82回)-(2006/04/09(Sun) 01:24:22) [ID:uyNfXXyG]

県名/補足(年式,Grade):[ucf20前期黒内装]　

こんばんわっ　なおなおです。

> こんばんは。はじめまして＾＾レスありがとうございます。
> そうですねぇ＾＾；つれあいの許可は既に得ているんですが＾＾；A

金沢オフでお待ちしております♪
３０をじっくり見てみたいです。

ＳＳキットって３０ｍｍの厚みがあるのならば
理論的にはダブルウィッシュボーンのレバー比分で
３０ｍｍ以上落ちるような気がするんですが・・
実際には前後の重量バランスで落ち量が変わって
それを個体差って言ってるんでしょうかね？

僕はキャンバーを起こすためと　ロアアームの動きを良くするために
導入を考えてたのですが・・
スタッドレスの１６インチが履けなくなってしまうので
二の足を踏んでました＾＾；

最近はずーっとＢＢＳ履かせてるので、あまり重さの比較ができないのですが
うっかりと穴に落としてしまって　
『これは曲げてしまったかもしれない（ＴＴ』
って思ってもまったく曲がりも無いです。リムは強いと思います。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■11935 / inTopicNo.22)

　Re[5]: NO TITLE

▲▼■

□投稿者/ toto 　 NewFace(6回)-(2006/04/09(Sun) 10:22:33) [ID:QkOzdJUS]

県名/補足(年式,Grade):[UCF21後期C仕様　11年車]　

いえいえ、参考になれば(^^ゞ
数センチもズレないですよ。それに紹介の写真はノンエアー状態ですし(^^;)
20系でもフロント245履かせてサスコンで全開に下げた時、全開にハンドル切ると
フェンダーの内側とタイヤの内側が当たります。SS-KIT付けてるとフェンダーが
タイヤに被るから怖くてハンドル切ったことないですけど(笑)
SS-KITproだとそれが解消されるようですね。SS-KITの分だけでベタベタに落とす
予定がないならproじゃなくても平気そうです。憶測ですが(^^;)
あとは20系だとタイプによって、フロントだけノーマル16インチが履けなくなるよう
です。30前期もノーマルは16でしたっけ？　電話で問い合わせちゃうと楽ですよ^^

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■11942 / inTopicNo.23)

　Re[6]: NO TITLE

▲▼■

□投稿者/ もとＥ３９のり　常連様60%(95回)-(2006/04/09(Sun) 17:42:31) [ID:04DqV6mf]

県名/補足(年式,Grade):[愛知３０前期]　

■No11918に返信(なおなおさんの記事)
> こんばんわっ　なおなおです。

はじめまして。レス感謝です＾＾
なおなおさまのＨＰも超頻繁に見させていただいております。正直あそこまで車高
は落とせませんが＾＾；弄る方向性は（理想としてですけど＾＾；現実は手付かず
でなぁ～んもやってませんが＾＾；）すごく共感できますし尊敬してます。

> 金沢オフでお待ちしております♪
> ３０をじっくり見てみたいです。

参加名簿は、これまた頻繁にチェックしてます＾＾；（増減あろうが参加是非には
関係ないんですけどね＾＾；）鈴鹿か石川、どちらかは参加したいんですが・・・。

>
> ＳＳキットって３０ｍｍの厚みがあるのならば
> 理論的にはダブルウィッシュボーンのレバー比分で
> ３０ｍｍ以上落ちるような気がするんですが・・
> 実際には前後の重量バランスで落ち量が変わって
> それを個体差って言ってるんでしょうかね？
>
> 僕はキャンバーを起こすためと　ロアアームの動きを良くするために
> 導入を考えてたのですが・・
> スタッドレスの１６インチが履けなくなってしまうので
> 二の足を踏んでました＾＾；
>
> 最近はずーっとＢＢＳ履かせてるので、あまり重さの比較ができないのですが
> うっかりと穴に落としてしまって　
> 『これは曲げてしまったかもしれない（ＴＴ』
> って思ってもまったく曲がりも無いです。リムは強いと思います。

ＢＢＳかっこいいですよねぇ＾＾欲しい候補なんですけど。フェラーリＦ１記念
モデルとか欲しいなぁって眺めてます。ただ高いんですよねぇ＾＾；
ＢＢＳについては精度や強度は信頼おけますので、そういった面では心配ないんで
すが・・・＾＾；ね・・値段が・・・。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■11943 / inTopicNo.24)

　Re[6]: NO TITLE

▲▼■

□投稿者/ もとＥ３９のり　常連様60%(96回)-(2006/04/09(Sun) 17:47:23) [ID:04DqV6mf]

県名/補足(年式,Grade):[愛知３０前期]　

■No11935に返信(totoさんの記事)
> いえいえ、参考になれば(^^ゞ
> 数センチもズレないですよ。それに紹介の写真はノンエアー状態ですし(^^;)
> 20系でもフロント245履かせてサスコンで全開に下げた時、全開にハンドル切ると
> フェンダーの内側とタイヤの内側が当たります。SS-KIT付けてるとフェンダーが
> タイヤに被るから怖くてハンドル切ったことないですけど(笑)
> SS-KITproだとそれが解消されるようですね。SS-KITの分だけでベタベタに落とす
> 予定がないならproじゃなくても平気そうです。憶測ですが(^^;)

プロの装着比較写真を見ると、けっこうタイヤ（ホイール）の後方へのズレは気に
なっちゃいますね＾＾；数ｍｍなんでしょうし、実際は気にならないとは思うんで
すけどね。

> あとは20系だとタイプによって、フロントだけノーマル16インチが履けなくなるよう
> です。30前期もノーマルは16でしたっけ？　電話で問い合わせちゃうと楽ですよ^^

はい＾＾購入にふみきる場合は、問い合わせ必須ですね＾＾
ちなみに３０前期はユーロのみ１７インチですね＾＾あとは１６です。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■11950 / inTopicNo.25)

　Re[7]: ＳＳキット+オフ

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail 神キタワァ(2579回)-(2006/04/09(Sun) 20:27:43) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[回答]　

こんにちは jt です。

■No11942に返信(もとＥ３９のりさんの記事)
> ■No11918に返信(なおなおさんの記事)
> > こんばんわっ　なおなおです。
>
> はじめまして。レス感謝です＾＾
> なおなおさまのＨＰも超頻繁に見させていただいております。正直あそこまで車高
> は落とせませんが＾＾；弄る方向性は（理想としてですけど＾＾；現実は手付かず
> でなぁ～んもやってませんが＾＾；）すごく共感できますし尊敬してます。
>
> > 金沢オフでお待ちしております♪
> > ３０をじっくり見てみたいです。
>
> 参加名簿は、これまた頻繁にチェックしてます＾＾；（増減あろうが参加是非には
> 関係ないんですけどね＾＾；）鈴鹿か石川、どちらかは参加したいんですが・・・。

いえ判りますよ～。特に初参加ですと、人数の多い/少ない、メンバー構成等は重要な判断基準になりますからね。
# ただ参加名簿は、あまりリアルタイムには更新されないかも、、、（￣ー￣；幹事の方～

ちなみにjtは両方に参加予定になっていますが、鈴鹿は△流動的です。
元々は参加不可だったんですが、可能性が出てきたので登録をお願いしました。(まだ参加不可の可能性が高い)

石川オフは参加しますよ。確定です（￣ー￣

初めてのオフの参加は勇気要りますよね。良～くわかります。
初めての時間は、"不安"と"期待"で"不安"の方が大きいですよね。皆さん良い方ですし、形式ばったモノではないですし、大丈夫ですよ。

ちなみに、特典の一つ!?として現行仕様のjt車が見れます。（￣ー￣；
# ホムペは6ヶ月以上遅れているので…　
# →ホームページ更新しろっ！　パンチ (｀´)===○☆(。_°☆jt

# あれっ…いつのまにかなおなおさんエントリーしてますね。→ 鈴鹿

> > ＳＳキットって３０ｍｍの厚みがあるのならば
> > 理論的にはダブルウィッシュボーンのレバー比分で
> > ３０ｍｍ以上落ちるような気がするんですが・・
> > 実際には前後の重量バランスで落ち量が変わって
> > それを個体差って言ってるんでしょうかね？
> >
> > 僕はキャンバーを起こすためと　ロアアームの動きを良くするために
> > 導入を考えてたのですが・・
> > スタッドレスの１６インチが履けなくなってしまうので
> > 二の足を踏んでました＾＾；
>
> > 最近はずーっとＢＢＳ履かせてるので、あまり重さの比較ができないのですが
> > うっかりと穴に落としてしまって　
> > 『これは曲げてしまったかもしれない（ＴＴ』
> > って思ってもまったく曲がりも無いです。リムは強いと思います。
>
> ＢＢＳかっこいいですよねぇ＾＾欲しい候補なんですけど。フェラーリＦ１記念
> モデルとか欲しいなぁって眺めてます。ただ高いんですよねぇ＾＾；
> ＢＢＳについては精度や強度は信頼おけますので、そういった面では心配ないんで
> すが・・・＾＾；ね・・値段が・・・。

スポーク系もいいですよ～。
セルシオではあまり履いている人が少ないので。
# 好みの問題ですがっ(^^;;

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■11964 / inTopicNo.26)

　Re[8]: ＳＳキット+オフ

▲▼■

□投稿者/ hirohito 　常連様60%(89回)-(2006/04/10(Mon) 12:26:51) [ID:gFH7U1UU]

県名/補足(年式,Grade):[愛知/UCF11後期C仕様]　

こんにちは。
hirohitoです。
> > > 金沢オフでお待ちしております♪
> > > ３０をじっくり見てみたいです。
> >
> > 参加名簿は、これまた頻繁にチェックしてます＾＾；（増減あろうが参加是非には
> > 関係ないんですけどね＾＾；）鈴鹿か石川、どちらかは参加したいんですが・・・。
>
> いえ判りますよ～。特に初参加ですと、人数の多い/少ない、メンバー構成等は重要な判断基準になりますからね。
> # ただ参加名簿は、あまりリアルタイムには更新されないかも、、、（￣ー￣；幹事の方～
>
今の更新状況が・・・・確定している参加者になります・・・・・。
更新が遅れてすみません・・。m(__)m
セルシオオフの初参加は・・・・・
去年でした・・・（＾＾；）
あれ以来・・・なんかフル参戦しているような気が・・・・（；＾_＾A

> ちなみにjtは両方に参加予定になっていますが、鈴鹿は△流動的です。
> 元々は参加不可だったんですが、可能性が出てきたので登録をお願いしました。(まだ参加不可の可能性が高い)
>
> 石川オフは参加しますよ。確定です（￣ー￣
>
> 初めてのオフの参加は勇気要りますよね。良～くわかります。
> 初めての時間は、"不安"と"期待"で"不安"の方が大きいですよね。皆さん良い方ですし、形式ばったモノではないですし、大丈夫ですよ。
>はい！形式ばった事は全く考えておりません・・・・。
どちらかと言うと・・・・・
愛車拝見タイムが9割を占めるかと思います。（笑）

> ちなみに、特典の一つ!?として現行仕様のjt車が見れます。（￣ー￣；
> # ホムペは6ヶ月以上遅れているので…　
> # →ホームページ更新しろっ！　パンチ (｀´)===○☆(。_°☆jt
>そうそう！jtさんの最新仕様があるので・・・・
前回のオフレポでモザイク入れようか悩んでます・・・・。
流出してもOKですか？？

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■11965 / inTopicNo.27)

　Re[1]: NO TITLE

▲▼■

□投稿者/ 靭帯　神キタワァ(350回)-(2006/04/10(Mon) 12:29:46) [ID:xWLQbejb]

県名/補足(年式,Grade):[11CF]　
車両型式:[質問]　

■No11831に返信(もとＥ３９のりさんの記事)
> ｊｔさま、みなさま、いつも楽しく拝見しております。お久しぶりです。
>
> 私の車は『フルノーマル（純正OPのみ）』なのですが、最近ホイールを換えたく
> なってきました。当然、車高もある程度落とさなくてはみっともないと思うので
> すが、あまり落として、結果固めるのも本意ではありません。
>
> 最近よく聞く『SS-キット』ですと３ｃｍほど下がるとの事なので、とりあえずは
>
> ・１９インチホイール
> ・SS-キット
>
> にて様子をみたいなぁと思っております。そこで質問なのですが、
>
> ・同様の仕様の方はいらっしゃいますでしょうか？
> ・もしいらっしゃいましたら感想をお聞きしたいです。（どんなことでも）
>
> また、
>
> ・純正ユーロホイールの重量は何ｋｇなんでしょう。（できるならバネ下重量を
> 減らしたいと思っています。）
>
> 自分で調べればいいことなのですが、ついつい頼ってしまいすみません＾＾；
>
> 車高については各人々拘りがありますし、実際皆様の愛車を拝見しますと『かっ
> こいいなぁ・・・』と思います。上記のみの弄り方だとえらい中途半端な気がし
> ますので、いらっしゃらないかなぁ・・・・＾＾；
>
> PS:全然関係ないんですが、石川OFF、鈴鹿OFFと開催を知り、うずうずしてます。
> まだ一度もOFF会は参加したことないですし、躊躇してるんですが・・・＾＾；A

10年前にBBS、RG218インチを買いましたが、2年くらいで割れました。最近のBBSはわかりませんが、鍛造だからですかね～？
>

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■11988 / inTopicNo.28)

　Re[8]: ＳＳキット+オフ

▲▼■

□投稿者/ なおなお　常連様60%(84回)-(2006/04/11(Tue) 02:02:54) [ID:UsxUZhig]
http://ucf20.hp.infoseek.co.jp/

県名/補足(年式,Grade):[愛知 20前期黒革だけどSR無]　

黄砂ひどいですねぇ
洗車したら雨降るし・・
（って　解ってて洗車したんですけどね（笑））

> > はじめまして。レス感謝です＾＾
> > なおなおさまのＨＰも超頻繁に見させていただいております。正直あそこまで車高
> > は落とせませんが＾＾；弄る方向性は（理想としてですけど＾＾；現実は手付かず
> > でなぁ～んもやってませんが＾＾；）すごく共感できますし尊敬してます。

｢超頻繁｣なんですか？（＠＠；
大したネタも無いのに恐縮ですm(._.)m

僕の車高は落としすぎですね。
セルシオの良さの大半を　車高で失ってます。
乗り心地、静粛性、キシミ音・・でも、やっぱり車高上げれません（笑）
ノーマル近くで乗るのが正しい車だと思います。
（説得力無いけど・・）

> > 参加名簿は、これまた頻繁にチェックしてます＾＾；（増減あろうが参加是非には
> > 関係ないんですけどね＾＾；）鈴鹿か石川、どちらかは参加したいんですが・・・。
>
> いえ判りますよ～。特に初参加ですと、人数の多い/少ない、メンバー構成等は重要な判断基準になりますからね。
> ちなみにjtは両方に参加予定になっていますが、鈴鹿は△流動的です。
> 元々は参加不可だったんですが、可能性が出てきたので登録をお願いしました。(まだ参加不可の可能性が高い)
>
> 石川オフは参加しますよ。確定です（￣ー￣
>
> 初めてのオフの参加は勇気要りますよね。良～くわかります。
> 初めての時間は、"不安"と"期待"で"不安"の方が大きいですよね。皆さん良い方ですし、形式ばったモノではないですし、大丈夫ですよ。
> # あれっ…いつのまにかなおなおさんエントリーしてますね。→ 鈴鹿

僕は今度の石川で、セルシオオフ２回目です。
鈴鹿は　初対面の方ばかりだから・・と思って二の足を踏んでいたのですが、
この間のプチオフで　ちょっとその気になってエントリーしちゃいました。
（台数制限もあるみたいですし・・）

石川は　一宮→敦賀→ETCのカードを取り替えて→敦賀→片山津　って行けば
通勤割りで2650円で行けますね（￣ー￣）
敦賀で9時前を狙えば、開始時間にもイイ感じだし（笑）

> > ＢＢＳかっこいいですよねぇ＾＾欲しい候補なんですけど。フェラーリＦ１記念
> > モデルとか欲しいなぁって眺めてます。ただ高いんですよねぇ＾＾；
> > ＢＢＳについては精度や強度は信頼おけますので、そういった面では心配ないんで
> > すが・・・＾＾；ね・・値段が・・・。

確かにBBS高いですよねぇ・・
新品はもちろん　中古でも結構な金額しますよね（￣ー￣；
僕も19インチを探してるんですが、全然手が出ません（笑）
カッコいいんですけどねぇ～（￣ー￣；

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