| 県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]
車両型式:[回答]
こんにちは jt です。
■No11236に返信(たかさんの記事)
> >> はじめましてこんにちは jt です。
> >> 遅くなりました。
> >> グレードは何でですか?
> > C-Fです。
> >
> >> ホイールオフセットは何ですか?
> > 前後共に+38です。
エアサス車で、フロント 9.0J+38でノーマル車高だと厳しいですよね(^^;
> >> ローダウンされていますか?
> > データシステムのサスコンでF9、R6です。
サスコンでF:9まで下げていると、内べりするでしょうね。
> >> 片べりとタイヤサイズは関係がありませんが、希望は御座いますか?
> >> 特に無ければ、下記(1)(2)から
> >> ・245/45R18 x 4本(F/Rx4)
> >> または
> >> ・F:245/45R18 x 2 、R:275/40R18 x 2
> >> でしょうか。
> >フロントが18incでリアが19incなんですが、、、
インチサイズはホイールの外径サイズですので、タイヤの外径さえあっていれば問題ありません。
> >タイヤの外径は合わせていますが、フロントの方が低めなんで
> >フロントが特に片べりする気がするんですが。
片べりは基本的にホイールアライメントの問題です。ローダウンすれば内減りの傾向が強くなります。
F:235/40/18 R:265/30/19ですよね。
仰る通り、前後で外径サイズはほぼ同じですね。
ただ、純正タイヤと比較すると、かなり外径が小さく(-3cm～-3.5cm)なります。(駄目ではないです)
20後期純正タイヤサイズは
225/60R16 LI96
ショルダー高 135mm
タイヤ外直径 676.4mm
タイヤ外周長 2124.971mm ※1km走行で約470.59回転
です。
現在履いておられるタイヤは
F:235/40/18 外径645.2mm 外周2026.95mm ※1km走行で約493.35回転
R:265/30/19 外径641.59mm 外周2015.64mm ※1km走行で約496.12回転
50000km走行時
F:235/40/18 2466万7500回転(純正比+113万8000回転)
R:265/30/19 2480万6000回転(純正比+127万6500回転)
※純正225/60R16 2352万9500回転
となりますから、必然的に外径が小さいタイヤは減りが早くなります。
他にも小径タイヤは
・実走より走行距離が伸びる
・実スピードよりメーター速度が速くなる。
・ロードインデックス値が小さい(耐荷重値が低い)
等のデメリットが御座いますので、極力純正外径サイズがよいかと思います。
# jtも純正よりちょっとだけ小さいんですが、、、^^;;
あと、一般的にリヤよりフロントタイヤのほうが減りが早いです。
> >
> >> Jtは装着経験はありませんが、出来なくはないと思いますよ。
> >> 狭いホイールハウス内で、堅いボルトナットを舐めずに外せるかに掛かっているかと思います。(^^;
> >取り付け自体は難しくないんですかねぇ～？
> >やっぱり足回りかまった事がない人間にはできないでしょうか？
SSKITはjtも装着した事有りませんし、ご本人次第の話なのでなんとも…。
足回りを触られた事がない＝工具が揃ってない
ということであれば、
・工具を揃えるとお金がかかる(*1)
・足回りは締め付けトルクが重要
命を授かる部分(場合によっては他人も)ですから、数万円掛けても安心を買われた(ショップに依頼)ほうが良いように思います。
*1 最低限必要だと思われる工具
- ラチェット(3/8,1/2)＋エクステンション数種類
- ソケット10/12/14/17/19/21mm
- ディープソケット 12/14/17/19/21mm
- トルクレンチ(3/8,1/2)
- リジッドラック x 2
- 十字レンチ,てこレンチ
- オープンレンチ 10/12/14/17mm
- めがねレンチ 10/12/14/17mm
- ラジペン、ニッパ等
> >取り付け手順が載ったサイトとかがあれば、、、
取り付け手順はSSKITについていると思いますよ
(詳細ではないとおもいますが)
> >> 今後とも宜しくお願い致します。
> >こちらこそよろしくお願いします。
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