| 県名/補足(年式,Grade):[愛媛県/UCF−11 前期C-F改]
■No12139に返信(cororsさんの記事)
自分も同じ10系で、現在ホイール変更の為色々セッティング考えてます。
サイズに関しては、車高の落とし具合・フェンダー加工の有無・タイヤの銘柄及び引っ張り具合・キャンバー角など、いろいろ関係してくるので、プロショップの人と相談してみるのが良いかと思います。
参考までに現在のホイール(18インチ)セッティングを・・・ フロント8J オフセット40 タイヤDNA S−drive235/40 リア 9J オフセット50 タイヤDNA S−drive265/35 キャンバー前後1.5度、フェンダーに爪加工一切無し 車高はタイヤとフェンダーの間でフロントは指1本半、リアは指1本
こんな感じで純正車高ならほぼツライチです。 落としても全く干渉せず、車検もOKです。 タイヤの肩が寝るタイプ(ルマンシリーズ等)ならもっと外に出していけます。
自分が失敗例なのですが、ある程度ツラを狙うのであれば先に車高を決める(落としておく)事をオススメします。
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