| 県名/補足(年式,Grade):[埼玉/UCF20後期B-er(H9年)] 車両型式:[質問]
はじめまして。
当方H9後期B-erに乗っております。先日ホイ-ルとタイヤを交換しました。
(ホイ-ル:18インチ、8J、オフセット37。タイヤ:245/45-18。4本共同じ)
交換後、前輪と後輪のフェンダ-との隙間(前輪:広、後輪:狭)が気になる事と、もう
すぐ100,000qになる事から、純正サス・ショックの交換を検討しております。
フロントを少し下げる(2センチ位)位で乗り心地重視にしたいと思っております。
検討案
・CUSCO ZERO-1 リジット バネレ-トF14.R9(F12.R8に変更可能)減衰力調整無
経済的にはこれが1番と考えておりますが、バネレ-トが高く市街地走行
(50q以下)での乗り心地が極端に悪くならないか心配です。
・テインのCS バネレ-トF6.R4
・HKSハイパ-MAX LS+ バネレ-トF6.R4
テインもHKSも値段は別にしてカタログ数値だけを見た場合バネレ-トが低く乗り心 地が良さそうです。しかしテインにつきましては他のスレッドにある様に異音を
心配しております。
他メ-カ-の車高調もあると思います。(純正交換は工賃込の金額が高そうです)
過去車高調を組んだ経験がありませんので、どれがよいかわかりません。
乗り心地重視の車高調にする場合どのメ-カ-がよいか是非アドバイスをお願い致します。
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