□投稿者/ ぞ～さん 常連度100%(107回)-(2005/07/08(Fri) 17:37:58) [ID:dpltsyc7]
| 県名/補足(年式,Grade):[UCF１１ 前期]
こんにちは、自力でやったことがあるのでアドバイスさせて頂きます。
修理代２６万円ですか。 コンプレッサとリアがあるので相場ではないでしょうか？
レシーバーは漏れが無くても交換部品です。
コンプレッサーから漏れ・異音がある以上交換ですね。 私ならリビルドかな？
室内ユニットはエキスパンションバルブとエバポレーターの２点で構成されています。 これは消耗品で寿命は１０年くらいかな？
どうなら１３４aに変換しましょう。ガスも安いし。
一般的にレトロフィットといいます。
漏れが無い場合の作業内容は簡単で、Oリングとコンプレッサオイルを変えるだけです。
エアコンオイルはPOE＋は高いので、カストロールのエステルオイルを使用しました。
ゴムホースは予算の関係上未交換です。
私の場合Fパケではないので、リアはありませんでした。 リアの構成もエキパンとエバポでしょう。
さて、使用部品ですが、私は出来る限り社外品を使用しました。 全部で４万円くらいでしたよ。 真空引きとチャージは電装屋さんにお願いしました。
http://www.bidders.co.jp/user/3163614/acparts/
http://toolproducts.jp/
とても丁寧に対応してくれましたよ。
実際に作業した感想は、室内ユニットを外す作業がしんどかったです。首が痛い！
あとは配管をたどってOリングを交換するだけ。
レシーバーが見つからなかったのですが、右ヘッドライトの下にあることをjtさんなどに教えていただきました（笑） その節はありがとうございます！
コンプレッサの取り外しはディーラーで聞いてください。
というのは、他にも外さないといけない部品があるみたいです。
その部品については整備書に載っているのではないでしょうか？
|
|