□投稿者/ HIDE 常連度100%(53回)-(2005/03/08(Tue) 17:32:06) [ID:KMPi6vo7]
| 県名/補足(年式,Grade):[岡山県／ＵＣＦ１１・前期]
naokiさん、こんにちは
連絡ありがとう御座います。
朝一番のエンジン始動性については、電気系統が一番怪しいとの事でした。
元々、燃料ストレーナーを交換した原因は、５０００回転くらいで頭打ちになる
現象の修理ですので、一発目の始動性に因果関係があるかどうかは分かりません。
ただ、始動性の劣化は電気系統に問題がある場合が多いとの事でした。
自分の場合も同じですが、プラグ、プラグコードは変えていますので、考えられる
とすると、イグナイターではないかと、指摘されました。
今度、イグナイターを変更しようと思っています。
結果をまた報告させて頂きます。
それでは
■No3805に返信(naokiさんの記事)
> HIDEさん、こんばんは
> 横レス失礼します。
>
> ＞朝一番のエンジンの掛かりは相変わらず５秒くらいセル
> ＞を回さないと始動しませんが？？？
>
> 自分の車も同じ症状で朝一発目の始動が悪いです。
> プラグとプラグコードは交換済みなので
> 燃料ストレーナーと睨んでいたのですが違うみたいですね。
>
> ディーラーはこの症状について何か言ってました？
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