セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Topic All View / Re[1]: エアサス、タイミングベルトについて / Page: 0]

セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■6377 / inTopicNo.1)

　エアサス、タイミングベルトについて

□投稿者/ k.k 　一般人(1回)-(2005/08/07(Sun) 03:43:15) [ID:1ah0dAV0]

県名/補足(年式,Grade):[栃木県UCF11前期C仕様]　
車両型式:[質問]　

　みなさま、はじめまして。ただいま大学４年でバイト代をためて
　最近３年式１１前期純正フルエアロ１３万KMを５月に購入したのですが
　昨日いつもようにエンジンをかけ走り出したらフロントの車高がぺちゃんこになってしまい
　１８インチアルミなのですがタイヤ隠れてしまいハンドルをきるのもままにならなくなりました
　１日様子を見て本日もエンジンをかけたのですが今度はエアサスの車高調整も
できなくなってしまいぺちゃんこのまま動かせなくなってしまいました
　年式もかなりですしエアサスが壊れやすいと聞いていたのでそうなのか思っているのですがただいま近所に高級車専門の店があって動かないのでそこでみてもらってるのですがトヨタにだしたほうがいいでしょうか？
（きれいにフルスモになっているので剥がすのはいやなのですが）
　またエアサス（参考までにタイミングベルトの）交換費用はそれぞれいくらぐらいかかるのでしょうか？
　なんせバイトの身分でセルシオを乗ること自体が厳しいのですが…
　素人質問ですいませんがよろしくお願いします

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■6378 / inTopicNo.2)

　Re[1]: エアサス、タイミングベルトについて

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail 常連度100%(1524回)-(2005/08/07(Sun) 03:58:04) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[その他]　

こんにちは jt です。

■No6377に返信(k.kさんの記事)
> 　みなさま、はじめまして。ただいま大学４年でバイト代をためて
> 　最近３年式１１前期純正フルエアロ１３万KMを５月に購入したのですが
> 　昨日いつもようにエンジンをかけ走り出したらフロントの車高がぺちゃんこになってしまい
> 　１８インチアルミなのですがタイヤ隠れてしまいハンドルをきるのもままにならなくなりました
> 　１日様子を見て本日もエンジンをかけたのですが今度はエアサスの車高調整も
> できなくなってしまいぺちゃんこのまま動かせなくなってしまいました
> 　年式もかなりですしエアサスが壊れやすいと聞いていたのでそうなのか思っているのですがただいま近所に高級車専門の店があって動かないのでそこでみてもらってるのですがトヨタにだしたほうがいいでしょうか？
> （きれいにフルスモになっているので剥がすのはいやなのですが）
> 　またエアサス（参考までにタイミングベルトの）交換費用はそれぞれいくらぐらいかかるのでしょうか？
> 　なんせバイトの身分でセルシオを乗ること自体が厳しいのですが…
> 　素人質問ですいませんがよろしくお願いします

エアサス費用は下記を参考にください。
http://celsiorup.com/data/301airsus.htm

タイミングベルトを交換されるのであれば、ウォーターポンプも同時交換される事をお勧めします。
ウォータポンプ一式 20000円ぐらい(LLC含む)　工賃 35000円ぐらい
タイミングベルトパーツ代6500円ぐらい　工賃16000円ぐらい
※工賃は同時交換の工賃かもしれません。

ともにパーツ/工賃情報は古い(3～4年前)ので現在は高くなっていると思います。

とりあえず安く済ませるには、ヤフオクで中古のエアサスを入手して交換でしょうねぇ、、、

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■6379 / inTopicNo.3)

　Re[1]: エアサス、タイミングベルトについて

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□投稿者/ みつ　一般人(4回)-(2005/08/07(Sun) 04:20:29) [ID:xAVtb4aG]

県名/補足(年式,Grade):[埼玉　平成5年式11後期C仕様]　
車両型式:[教えて]　

■No6377に返信(k.kさんの記事)
> 　みなさま、はじめまして。ただいま大学４年でバイト代をためて
> 　最近３年式１１前期純正フルエアロ１３万KMを５月に購入したのですが
> 　昨日いつもようにエンジンをかけ走り出したらフロントの車高がぺちゃんこになってしまい
> 　１８インチアルミなのですがタイヤ隠れてしまいハンドルをきるのもままにならなくなりました
> 　１日様子を見て本日もエンジンをかけたのですが今度はエアサスの車高調整も
> できなくなってしまいぺちゃんこのまま動かせなくなってしまいました
> 　年式もかなりですしエアサスが壊れやすいと聞いていたのでそうなのか思っているのですがただいま近所に高級車専門の店があって動かないのでそこでみてもらってるのですがトヨタにだしたほうがいいでしょうか？
> （きれいにフルスモになっているので剥がすのはいやなのですが）
> 　またエアサス（参考までにタイミングベルトの）交換費用はそれぞれいくらぐらいかかるのでしょうか？
> 　なんせバイトの身分でセルシオを乗ること自体が厳しいのですが…
> 　素人質問ですいませんがよろしくお願いします

はじめまして。自分も前に前期に乗ってましたが、同じ様になりました。
フロントなんですよね？？？自分の時は、右だけだったのですが、イッちゃう寸前でした。コントローラーで上げようとしても上がらない事。。。走行が１３万ですよね～。
飾ってる車ですから、それなりだったんじゃないですかね。
もうそろそろが今だったのかもしれないですよね。自分も飾った車を購入したので。。
エアサス交換はバカ高い（以前見積もってもらって、中古エアサスと工賃で一本14万）ので車高調にしてみればいかがですか？正直、セルシオ乗りには付きまとう問題かと。。。
自分はエアサス交換しましたが、リアもパンクしました。
フルエアロにフルスモでトヨタにいくのはよした方が。ショップみたいのはないのですか？もしくは車を買った店とか。
タイベルは確か工賃4万位かと。タイベルやるなら他の機関もついでにやっておくといいですよ。

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■6380 / inTopicNo.4)

　Re[1]: エアサス、タイミングベルトについて

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□投稿者/ k.k 　一般人(2回)-(2005/08/07(Sun) 10:12:03) [ID:1ah0dAV0]

県名/補足(年式,Grade):[栃木県UCF11前期C仕様]　
車両型式:[質問]　

■No6377に返信(k.kさんの記事)
> 　みなさま、はじめまして。ただいま大学４年でバイト代をためて
> 　最近３年式１１前期純正フルエアロ１３万KMを５月に購入したのですが
> 　昨日いつもようにエンジンをかけ走り出したらフロントの車高がぺちゃんこになってしまい
> 　１８インチアルミなのですがタイヤ隠れてしまいハンドルをきるのもままにならなくなりました
> 　１日様子を見て本日もエンジンをかけたのですが今度はエアサスの車高調整も
> できなくなってしまいぺちゃんこのまま動かせなくなってしまいました
> 　年式もかなりですしエアサスが壊れやすいと聞いていたのでそうなのか思っているのですがただいま近所に高級車専門の店があって動かないのでそこでみてもらってるのですがトヨタにだしたほうがいいでしょうか？
> （きれいにフルスモになっているので剥がすのはいやなのですが）
> 　またエアサス（参考までにタイミングベルトの）交換費用はそれぞれいくらぐらいかかるのでしょうか？
> 　なんせバイトの身分でセルシオを乗ること自体が厳しいのですが…
> 　素人質問ですいませんがよろしくお願いします
>
　jtさん、みつさん、迅速なお返事ありがとうございます
　まずは見積もりをみてバネサスをいれることも考えてみようと思います
　いまの予算は１５、６万ぐらいなんです
　学生にセルシオは厳しいですががんばります
　後日またご連絡させていただきたいと思います

　
　

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■6390 / inTopicNo.5)

　Re[2]: エアサス、タイミングベルトについて

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□投稿者/ みつ　一般人(6回)-(2005/08/08(Mon) 05:00:14) [ID:xAVtb4aG]

県名/補足(年式,Grade):[埼玉　平成5年式11後期C仕様]　
車両型式:[教えて]　

■No6380に返信(k.kさんの記事)
> ■No6377に返信(k.kさんの記事)
> > 　みなさま、はじめまして。ただいま大学４年でバイト代をためて
> > 　最近３年式１１前期純正フルエアロ１３万KMを５月に購入したのですが
> > 　昨日いつもようにエンジンをかけ走り出したらフロントの車高がぺちゃんこになってしまい
> > 　１８インチアルミなのですがタイヤ隠れてしまいハンドルをきるのもままにならなくなりました
> > 　１日様子を見て本日もエンジンをかけたのですが今度はエアサスの車高調整も
> > できなくなってしまいぺちゃんこのまま動かせなくなってしまいました
> > 　年式もかなりですしエアサスが壊れやすいと聞いていたのでそうなのか思っているのですがただいま近所に高級車専門の店があって動かないのでそこでみてもらってるのですがトヨタにだしたほうがいいでしょうか？
> > （きれいにフルスモになっているので剥がすのはいやなのですが）
> > 　またエアサス（参考までにタイミングベルトの）交換費用はそれぞれいくらぐらいかかるのでしょうか？
> > 　なんせバイトの身分でセルシオを乗ること自体が厳しいのですが…
> > 　素人質問ですいませんがよろしくお願いします
> >
> 　jtさん、みつさん、迅速なお返事ありがとうございます
> 　まずは見積もりをみてバネサスをいれることも考えてみようと思います
> 　いまの予算は１５、６万ぐらいなんです
> 　学生にセルシオは厳しいですががんばります
> 　後日またご連絡させていただきたいと思います
>
> 　
> 　
>
　はい！がんばってみて下さい！！
>

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■6404 / inTopicNo.6)

　Re[2]: エアサス、タイミングベルトについて

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□投稿者/ k.k 　一般人(3回)-(2005/08/09(Tue) 11:49:59) [ID:1ah0dAV0]

県名/補足(年式,Grade):[栃木県UCF11前期C仕様]　
車両型式:[質問]　

■No6380に返信(k.kさんの記事)
> ■No6377に返信(k.kさんの記事)
> > 　みなさま、はじめまして。ただいま大学４年でバイト代をためて
> > 　最近３年式１１前期純正フルエアロ１３万KMを５月に購入したのですが
> > 　昨日いつもようにエンジンをかけ走り出したらフロントの車高がぺちゃんこになってしまい
> > 　１８インチアルミなのですがタイヤ隠れてしまいハンドルをきるのもままにならなくなりました
> > 　１日様子を見て本日もエンジンをかけたのですが今度はエアサスの車高調整も
> > できなくなってしまいぺちゃんこのまま動かせなくなってしまいました
> > 　年式もかなりですしエアサスが壊れやすいと聞いていたのでそうなのか思っているのですがただいま近所に高級車専門の店があって動かないのでそこでみてもらってるのですがトヨタにだしたほうがいいでしょうか？
> > （きれいにフルスモになっているので剥がすのはいやなのですが）
> > 　またエアサス（参考までにタイミングベルトの）交換費用はそれぞれいくらぐらいかかるのでしょうか？
> > 　なんせバイトの身分でセルシオを乗ること自体が厳しいのですが…
> > 　素人質問ですいませんがよろしくお願いします
> >
> 　jtさん、みつさん、迅速なお返事ありがとうございます
> 　まずは見積もりをみてバネサスをいれることも考えてみようと思います
> 　いまの予算は１５、６万ぐらいなんです
> 　学生にセルシオは厳しいですががんばります
> 　後日またご連絡させていただきたいと思います
>
　そのあとの経過でフロントの左エアサスが漏れで、右エアサスが弱っているとのことでした
　部品番号を調べて自分でヤフオク等で中古を購入し交換をしてもらおうと思っていたのですが、店側がフロント２本で中古３５０００円ぐらいのがあるとのこと
　わざわざ探してくれたので好意もあってそれでお願いしたのですが、何キロ走行の物なのか聞いていないものでヤフオク等なら１本１００００円っていうのもあって安く購入できたという気持ちが少し残ってます
　ここで皆さんのご意見を伺いたいのですが

　１　手間が省けてお店への好意もあるが修理まで時間ははやくなり、どのくらい使用のものか分からず中古２本３５０００円ぐらい

　２　部品番号を調べて取引等、手間や修理までの時間は余計にはかかるが、どのくらい使用のものか分かって中古１本１００００円ぐらい

　皆さんはどちらのほうが相場的にもお得感をもちますか？
　今はお店のたのんだものが走行の少ない当たりだったらいいかなと思っています　よろしくお願いします> 　
>
>

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■6426 / inTopicNo.7)

　Re[3]: エアサス、タイミングベルトについて

▲▼■

□投稿者/ みつ　常連度20%(11回)-(2005/08/10(Wed) 05:45:22) [ID:xAVtb4aG]

県名/補足(年式,Grade):[埼玉　平成5年式11後期C仕様]　
車両型式:[教えて]　

■No6404に返信(k.kさんの記事)
> ■No6380に返信(k.kさんの記事)
> > ■No6377に返信(k.kさんの記事)
> > > 　みなさま、はじめまして。ただいま大学４年でバイト代をためて
> > > 　最近３年式１１前期純正フルエアロ１３万KMを５月に購入したのですが
> > > 　昨日いつもようにエンジンをかけ走り出したらフロントの車高がぺちゃんこになってしまい
> > > 　１８インチアルミなのですがタイヤ隠れてしまいハンドルをきるのもままにならなくなりました
> > > 　１日様子を見て本日もエンジンをかけたのですが今度はエアサスの車高調整も
> > > できなくなってしまいぺちゃんこのまま動かせなくなってしまいました
> > > 　年式もかなりですしエアサスが壊れやすいと聞いていたのでそうなのか思っているのですがただいま近所に高級車専門の店があって動かないのでそこでみてもらってるのですがトヨタにだしたほうがいいでしょうか？
> > > （きれいにフルスモになっているので剥がすのはいやなのですが）
> > > 　またエアサス（参考までにタイミングベルトの）交換費用はそれぞれいくらぐらいかかるのでしょうか？
> > > 　なんせバイトの身分でセルシオを乗ること自体が厳しいのですが…
> > > 　素人質問ですいませんがよろしくお願いします
> > >
> > 　jtさん、みつさん、迅速なお返事ありがとうございます
> > 　まずは見積もりをみてバネサスをいれることも考えてみようと思います
> > 　いまの予算は１５、６万ぐらいなんです
> > 　学生にセルシオは厳しいですががんばります
> > 　後日またご連絡させていただきたいと思います
> >
> 　そのあとの経過でフロントの左エアサスが漏れで、右エアサスが弱っているとのことでした
> 　部品番号を調べて自分でヤフオク等で中古を購入し交換をしてもらおうと思っていたのですが、店側がフロント２本で中古３５０００円ぐらいのがあるとのこと
> 　わざわざ探してくれたので好意もあってそれでお願いしたのですが、何キロ走行の物なのか聞いていないものでヤフオク等なら１本１００００円っていうのもあって安く購入できたという気持ちが少し残ってます
> 　ここで皆さんのご意見を伺いたいのですが
>
> 　１　手間が省けてお店への好意もあるが修理まで時間ははやくなり、どのくらい使用のものか分からず中古２本３５０００円ぐらい
>
> 　２　部品番号を調べて取引等、手間や修理までの時間は余計にはかかるが、どのくらい使用のものか分かって中古１本１００００円ぐらい
>
> 　皆さんはどちらのほうが相場的にもお得感をもちますか？
> 　今はお店のたのんだものが走行の少ない当たりだったらいいかなと思っています　よろしくお願いします> 　
> >
> >
あらら。もうだめでしたか。。自分だったら断然２番！！！！走行が分かるに越したことはないと思います。まして消耗品ですし。もし１番で実は走行２０万キロだったなんて、あれ～って感じじゃないですか。時間は多少かかっても安全策を取った方がいいのでは。その間は乗れませんが。

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■6431 / inTopicNo.8)

　Re[1]: エアサス、タイミングベルトについて

▲▼■

□投稿者/ ぞ～さん　常連度100%(112回)-(2005/08/10(Wed) 18:46:42) [ID:tyDsplQd]

素朴な疑問ですが、クレーム修理は出来ないのでしょうか？
契約内容をもう一度確認なさっては如何ですか？

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