| 県名/補足(年式,Grade):[大阪市/セルシオ１１前期/フェラーリ355]
車両型式:[教えて]
naokiさん、はじめまして。
僕もセルシオのエアサスがフワフワするのが好きではなく、思い切って車高調に
変更しました。もともと、エアサスとバネでは全く構造が違うので乗り心地の
違いは歴然としていますね。
エアサスはエアーを入れたり抜いたりで調整している訳なので、どうしても
２トン近い車となればフワフワというか貧弱な足周りになってしまいます。
私のセルシオも１１ですがエアサスの時は４角ともに手で押せば楽に沈みました。
乗っていても段差などでは異様に沈み、力無い感じでした。
これはエアサスの特性上、仕方ない事ではないでしょうか？
私のエアサスもエア漏れなど全くなかったですし。
エアサスだと下げて走るとエアロを擦る位の段差でも、車庫調にしてベタベタに
しても、擦りませんよ！それくらい、バネとエアサスでは柔らかさに違いがあり、
どちらが好きかは個々の好みですが、あまりにもフワフワすぎる、と言う場合は
エアサスを中古で変えるより、車高調などの方が乗り心地には満足できると
思います。私の車高調はＪＩＣの１０セルシオ用で、１１エアサス車にも
ボルトオンで装着可能です。車高も好みで変えれますし、良いですよ。
エアサスから車高調に変えて感じる事はまず第一に「フワフワ感がなくなる」と
同時に、悪路での安定性・高速安定性・直進安定性・カーブでの安定性と、
全ての面で満足できるものになりました。
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